背景说明：先解决“折好了却飞不直”
很多人照着纸飞机教程折完，刚一出手就发现飞机往左偏、往右转，或者一下子扎到地上。问题通常不在于折法太难，而在于纸张中线没有对齐、左右机翼不一样，或投掷时太用力。本教程选用最常见的尖头基础款，重点不是追求复杂造型，而是让第一次折纸飞机的人能看清每条折痕，并学会用小幅调整处理偏航。准备一张普通A4纸即可，不需要剪刀、胶水或尺子。可以把每一步当作视频里的暂停点：折完先检查，再进行下一步。
第一步：准备纸张并确定方向
把A4纸横向放在桌面上，短边朝向身体，长边左右展开。选择一张没有严重卷边或揉皱的纸；纸太软，机头容易变形，纸太厚则不容易压出整齐折线。用手掌轻轻抚平纸面。确认桌面干净，避免纸张底下有碎屑，否则折出来的中线可能歪斜。接下来所有折叠都尽量让纸边与桌面边缘平行，方便观察左右是否对称。
第二步：对折压出中线，再完全展开
将纸张左右两条短边对齐，像合上书一样对折。不要急着用力压，先从上端、中央和下端分别确认两边纸角重合，再从折线中间向两端压实。随后把纸展开，桌面上会留下一条竖直的中线。这条线是后面折机头的基准，也是避免飞机一边重、一边轻的关键。如果展开后中线明显斜向一侧，建议重新对折一次；不要直接在歪斜的基准上继续折。
第三步：折出左右机头斜边
保持纸张横放、刚才的中线朝上。拿左上角向内折，让它的斜边贴近中线；再拿右上角做同样动作。两个尖角尽量在中线上相遇，但不要互相压过去。此时先从正上方看一眼：两条斜边应该像一对对称的屋顶边，顶部尖点落在中线上。若一边离中线较远，不必把整张纸揉开重来，只需轻轻掀起那一侧，重新对齐后压平。
第四步：再折一次，让机头变窄
现在会看到上方形成一个较宽的尖头，两侧仍有斜边。再次把左侧斜边向中线折，压出新的折痕；右侧也照样折向中线。折好后，机头会变得更细长。检查两边折线的长度和角度是否接近，尤其要观察尖端有没有偏到中线一侧。机头折得越对称，飞机越不容易一出手就转弯。压折痕时用指腹从尖端往后推，动作平稳，不要来回拉扯纸面。
第五步：沿中线合拢机身
把整张纸沿最初的中线向内对折，让刚才折好的机头夹在里面，折线成为飞机机身的下边。对折前先让两侧外边缘重合，特别是机尾位置；如果尾部边缘错开明显，机翼之后也很难一致。对齐后从机头往机尾压平折线。此时暂时不要用力捏扁整个机身，重点是让中线笔直、机头牢固，机尾两侧保持齐整。
第六步：折出两侧机翼并检查对称
将飞机一侧的上层纸向下折，折出第一片机翼。机翼折线从机头附近延伸到机尾，尽量保持与机身底边大致平行，并留出一条窄窄的机身边。翻到另一面，用相同宽度折出第二片机翼。不要只凭感觉比较：把飞机平放在桌面上，从机头方向看两片机翼是否一样宽，再从机尾方向看两侧边缘是否对齐。若一片翼尖翘起、另一片贴桌，可以用手指轻轻调整，让两翼高度接近。
第七步：试飞并按现象微调
用拇指和食指轻捏机身中部，机头朝前，手臂向前平稳送出。第一次在室内空旷处轻轻平推，不要向上猛掷，也不要用力甩手。若飞机向左偏，先检查左、右机翼是否等宽、机身中线是否歪斜；确认折痕对称后，再把左翼后缘轻轻向上翘一点点，试飞后观察变化。若向右偏，则做相反方向的小调整。若飞机一出手就俯冲，先检查是否投掷角度太低，再将两侧机翼后缘微微向上调整。每次只改一处，调整幅度以几毫米为宜，飞一次看一次，才知道哪项改动有效。
注意事项
- 折每个尖角之前先对齐，再压折痕；用力压得很重也不能弥补位置没对准。
- 左右两侧要做镜像折叠。折完一侧后，可以把飞机翻面或转向自己，确认另一侧按同样宽度折叠。
- 试飞需要前方无遮挡的空间，避开人脸、灯具和玻璃。纸飞机不适合朝人投掷。
- 不要同时改变机翼宽度、机头形状和投掷角度。一次只调整一个因素，更容易判断偏飞原因。
- 纸张已经折得起皱、机头软塌时，继续反复修补效果有限；换一张平整A4纸重新折，通常更省时间。
常见问题
问：家里没有A4纸，可以用练习本纸吗？
答：可以，但纸张越薄越容易软塌。撕下纸页后先抚平，折机头时把折痕压实，试飞时用轻柔的平推动作。
问：纸飞机一直向一边转，应该先掰机翼吗？
答：先不要急着掰。先看两边机翼是否等宽、机身中线是否偏斜。如果折叠本身不对称，应先纠正折痕；只有结构基本对称但仍轻微偏航时，才用几毫米的翼缘调整。
问：飞机飞得很低，是不是机头太重？
答：不一定。先在空旷处用水平、平稳的动作投掷。如果仍然迅速下坠，检查机翼后缘是否向下弯，再将左右后缘轻轻上翘一点试飞。每次微调后保持相同的投掷方式，比较结果更准确。
问：第一次折得不完美，还能补救吗？
答：可以。只要纸张没有严重破损，轻轻展开歪斜的一侧重新对齐即可。若折痕已经压出多条、机头松散，不妨换纸重折；这款基础纸飞机步骤短，重新折一次往往比反复修补更容易获得稳定的飞行效果。